O que torna uma lâmpada halógena boa? Embora não seja algo em que se pense de imediato, as lâmpadas para faróis são produtos de alta precisão. Enquanto uma lâmpada doméstica comum distribui sua luz em um raio de apenas alguns metros, uma lâmpada para faróis combinada com o refletor precisa transferir a luz com precisão sobre a estrada a uma distância muito superior a 50 metros.
As lâmpadas halógenas para faróis são fabricadas e aprovadas de acordo com os requisitos legais (ECE R37). As especificações incluem o fluxo luminoso permitido em lúmens, o consumo de energia elétrica e, naturalmente, todas as dimensões — desde o bulbo de vidro até a base. O objetivo dessas especificações é garantir, por exemplo, que cada lâmpada H7 aprovada encaixe em todos os faróis para os quais foi projetada e que a combinação forneça o feixe de luz correto. Além do fluxo, a geometria da lâmpada é particularmente importante. Nos faróis de forma livre modernos, a luz do filamento é focada na estrada por diferentes elementos refletores alinhados. Esse sistema só pode funcionar corretamente se o filamento estiver exatamente na posição adequada. A tolerância permitida para a posição do filamento em uma lâmpada H7 é de apenas 0,2 mm, sempre em relação ao anel de ajuste que fixa a lâmpada no farol. O gráfico mostra um diagrama simplificado da trajetória do feixe de um farol com refletor parabólico. Os feixes só são emitidos paralelamente se o filamento estiver exatamente no ponto focal.
Figura 1: Geometria correta da lâmpada, com o filamento no ponto focal exato do farol
Não é preciso dizer que as lâmpadas produzidas por fabricantes de marca como a Philips, que também fornece equipamento original, cumprem os rigorosos requisitos da ECE R37 — e suas especificações internas são frequentemente ainda mais exigentes. Isso requer processos de fabricação de alta precisão e inspeções de qualidade extremamente rigorosas. Testes comparativos realizados por revistas automotivas demonstraram repetidamente que muitas lâmpadas produzidas com técnicas baratas de fabricação não atendem a esses altos padrões, sendo os erros de geometria o principal problema. O resultado é um feixe de luz impreciso, demasiado curto, ou a geração de ofuscamento (representado nas duas imagens usando o refletor parabólico). Se o filamento estiver muito longe do refletor, o feixe fica muito curto; se estiver muito perto, ocorre ofuscamento.
Figura 2: Geometria incorreta da lâmpada; o filamento está fora do ponto focal e o feixe de luz fica demasiado curto
Esse tipo de lâmpada também costuma ter um revestimento especialmente intenso ou brilhante, e a embalagem geralmente promete uma temperatura de cor particularmente alta. Infelizmente, o fato de que a luz pode não ser eficiente ou, no pior dos casos, que a lâmpada possa gerar um nível perigoso de ofuscamento parece ter pouca importância nesses casos.
Figura 3: Geometria incorreta da lâmpada: o filamento está fora do ponto focal e ocorre ofuscamento
As diferenças no feixe de luz baixo podem ser observadas em uma visão aérea, que mostra a distribuição assimétrica da luz projetada pelo farol sobre a estrada em cores. Esta é uma forma muito eficaz de comparar o alcance do feixe com diferentes lâmpadas.
Nos gráficos, é apresentado o exemplo de uma lâmpada H7 padrão adequada em comparação com outra de qualidade especialmente baixa. A lâmpada de baixa qualidade “deforma” o feixe de luz a ponto de a distribuição assimétrica característica não ser visível. Além disso, isso não pode ser corrigido ajustando o farol. Nesse caso, a diferença de alcance no lado externo da estrada é superior a 50 metros. Em uma situação crítica, isso significa que não haveria tempo suficiente para reagir. Em comparação com a luz mais intensa de uma lâmpada X-tremeVision, a diferença é ainda maior.
Figura 4: Iluminación de la carretera con una lámpara H7 estándar adecuada
Figura 5: Iluminação da estrada com uma lâmpada H7 padrão de qualidade muito baixa
Ainda surge a questão de por que algumas lâmpadas podem receber a marca E mesmo apresentando um desempenho deficiente em testes comparativos. Antes de aprovar uma lâmpada, o fabricante deve testar cinco amostras em um laboratório e, posteriormente, solicitar a aprovação da autoridade competente em um país membro da ECE. Infelizmente, cabe ao fabricante garantir que a produção contínua continue oferecendo produtos semelhantes aos aprovados inicialmente. Isso é conhecido como “conformidade de produção”, e muitos fornecedores baratos não a cumprem corretamente durante a produção posterior.
Em resumo, para peças relacionadas à segurança, como lâmpadas automotivas, recomendamos escolher produtos de fabricantes de marca que também forneçam equipamento original. Assim, no pior dos casos, você estará apenas sendo excessivamente cauteloso.